各有關(guān)單位：
交通運輸部印發(fā)的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提出工業(yè)固廢和隧道棄渣循環(huán)利用，“推動山西、陜西、蒙西等地區(qū)應(yīng)用煤渣、粉煤灰等作為公路路基材料，推動河北、山東、江蘇等省份應(yīng)用煉鋼爐渣和城市建筑廢棄物等作為公路路基材料。”我國每年產(chǎn)生大宗工業(yè)固廢約40億噸，大量消納成為固廢亟待解決的問題，使用建筑垃圾、煤矸石、冶金渣、赤泥、尾礦、粉煤灰、爐渣、工業(yè)副產(chǎn)石膏、氣化渣、鋰渣等固廢作為道路工程材料應(yīng)用，不僅節(jié)省天然資源性材料的使用，同時解決了工業(yè)固廢占用土地、污染環(huán)境的問題，也必將為我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入綠色循環(huán)低碳發(fā)展提供新動能新趨勢。
為促進工業(yè)固廢在道路工程材料中應(yīng)用，推廣道路工程就近利用和消納工業(yè)固廢的新技術(shù)、新工藝、新材料與新機制，為固廢資源在交通運輸行業(yè)的規(guī)模化利用提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，工業(yè)固廢網(wǎng)聯(lián)合交科院科技集團有限公司、江西省公路學會、江西宜春市政交通建設(shè)有限公司、武漢理工大學、中關(guān)村中科公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、北京市政路橋建材集團有限公司、重慶交通大學交通運輸學院、寧夏交通建設(shè)股份有限公司等單位于2025年11月26-28日在江蘇南京召開2025年工業(yè)固廢在道路工程材料中應(yīng)用專題技術(shù)研討會（第二屆），會議以“固廢重生，逐路而行”為主題，將組織參觀南京首條鋼渣“零碳”示范路，學習全國道路交通領(lǐng)域固廢資源綜合利用經(jīng)驗，重點推廣一類工業(yè)固廢規(guī)模化應(yīng)用、典型二類固廢無害化處理及環(huán)境風險控制等方面形成的可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，共同推進工業(yè)固廢在交通行業(yè)高值化、規(guī)模化利用與綠色公路建設(shè)協(xié)同發(fā)展。
聯(lián)系人：
工業(yè)固廢網(wǎng)：范海華13718984266
交科院科技集團有限公司：余昆13671118796
江西省公路學會：矯曉芬18979111833
江西宜春市政交通建設(shè)有限公司：胡小于13879558306
武漢理工大學材料學院：陳美祝15071324437
中關(guān)村中科公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟：夏磊18710026227
北京市政路橋建材集團有限公司：王慧賢15810367686
重慶交通大學交通運輸學院：李清海18485743118
寧夏交通建設(shè)股份有限公司：閆升 15595114173
附件1：
2025年工業(yè)固廢在道路工程材料中應(yīng)用專題技術(shù)研討會
（第二屆）簡介
一、組織機構(gòu)
主辦單位：
工業(yè)固廢網(wǎng)
交科院科技集團有限公司
江西省公路學會
江西宜春市政交通建設(shè)有限公司
武漢理工大學
中關(guān)村中科公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
北京市政路橋建材集團有限公司
重慶交通大學交通運輸學院
寧夏交通建設(shè)股份有限公司
支持單位：
寶鋼股份梅山鋼鐵股份有限公司
北京盛廣拓再生科技股份有限公司
南方高科工程技術(shù)有限公司
承辦單位：
北京固廢通固廢資源化利用有限公司
二、會議時間、地點
會議時間：2025年11月26-28日
會議地址：南京豐大國際大酒店（江蘇省南京市江北新區(qū)城南河路89號）
三、會議內(nèi)容（擬定）
1、在市政、交通中應(yīng)用工業(yè)固廢情況介紹
（1）煤矸石、粉煤灰、爐渣、脫硫石膏、CFB灰渣等煤基固廢在市政、交通工程中的應(yīng)用；
（2）建筑垃圾在市政、交通工程中的應(yīng)用；
（3）金屬尾礦在市政、交通工程中的應(yīng)用；
（4）鋼渣在市政、交通工程中的應(yīng)用；
（5）磷石膏、氨堿白泥、電石渣等在市政、交通工程中的應(yīng)用；
（6）赤泥在路基材料中的應(yīng)用；
（7）工業(yè)固廢綠色生態(tài)膠凝材料路用技術(shù)及案例；
（8）鋰渣等其他固廢在市政、交通工程中應(yīng)用；
（9）固廢基砂石骨料在道路工程中的應(yīng)用；
（10）道路配套產(chǎn)品（尾礦、冶煉渣、煤矸石、粉煤灰、工業(yè)副產(chǎn)石膏、建筑垃圾等磚瓦、路沿石、護坡磚等）制備技術(shù)及設(shè)備選型；
2、工業(yè)固廢在市政、交通工程中應(yīng)用技術(shù)及案例介紹
（1）免燒建材：混凝土（預(yù)拌及制品）、砂漿、陶粒、蒸壓磚、瓦、砌塊、水泥纖維板、人工魚礁等；
（2）基層、水穩(wěn)層、路面材料、防滑材料等應(yīng)用示范；
（3）多固廢協(xié)同利用方案典型案例。
3、固廢基膠凝材料在道路中應(yīng)用
（1）多固廢協(xié)同的固廢基膠凝材料混凝士生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)與低碳發(fā)展；
（2）電石渣基固廢固化過濕土/污染土在道路工程中的應(yīng)用研究；
（3）道路用固廢基膠凝材料穩(wěn)定化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)；
（4）煤矸石、尾礦、冶煉渣、粉煤灰、石膏、爐渣等全固廢低碳膠凝材料道路工程應(yīng)用；
（5）可控低強度筑路和填充材料；
（6）大摻量磷石膏水硬性道路基層材料關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用；
（7）堿激發(fā)膠凝材料用于軟土固化、制備泡沫輕質(zhì)土;
（8）大摻量鋼渣、尾礦及磷石膏等集料膠凝材料作為筑路材料的性能研究；
4、固化劑等在固廢基道路工程中的應(yīng)用
5、項目合作精準對接
6、參觀考察
項目（一）：南京首條鋼渣“零碳”示范路
把鋼渣應(yīng)用于瀝青混凝土中，既能實現(xiàn)固廢的資源化利用，還能有效降低工程成本。梅鋼于2024年12月在梅鋼廠區(qū)路網(wǎng)建設(shè)中率先啟動，采用“鋼渣替代天然骨料”的創(chuàng)新模式，鋪設(shè)雙層鋼渣瀝青混凝土，鋼渣骨料摻量達60%，大幅減少了天然石材消耗。不僅如此，在材料性能上，鋼渣比玄武巖表現(xiàn)更優(yōu)，抗壓強度、耐磨性等提升15%以上。根據(jù)測算，與傳統(tǒng)瀝青路面相比，這條示范路每平方米可減少二氧化碳排放48千克（按全生命周期測算）。這樣顯著的減碳效果，主要得益于鋼渣產(chǎn)品替代礦石后，減少了礦石開采、運輸及加工環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的碳排放。而先進的鋼渣高效篩分、陳化穩(wěn)定化技術(shù)，為項目提供了堅實的原料保障。1100平方米的道路消納了500噸鋼渣，解決了鋼鐵行業(yè)固廢處理難題，開創(chuàng)了工業(yè)固廢資源化的新路徑，推廣價值很高。
項目（二）：梅鋼廠史陳列館
梅鋼廠史陳列館2018年4月建成開放，隸屬中國寶武鋼鐵集團，為南京市黨史學習教育精品線路站點及中國寶武十大愛國主義教育基地。展館建筑面積1255平方米，設(shè)五個主題展廳，通過雕塑、實物及多媒體展示梅鋼自1969年建廠至現(xiàn)代鋼城轉(zhuǎn)型歷程，其中序廳“鋼的城”主題雕塑與地下-330米采掘的5噸鐵礦原石凸顯工業(yè)文化特色。
陳列館以時間軸劃分為創(chuàng)業(yè)期搶建高爐、改革開放管理創(chuàng)新、煉鐵基地轉(zhuǎn)型及加入寶鋼后快速發(fā)展四個歷史階段展廳，第五展廳通過沙盤與球幕展示智慧工廠規(guī)劃，互動區(qū)設(shè)有16道工序投影墻呈現(xiàn)智能制造技術(shù)。館內(nèi)中庭設(shè)置莫比烏斯環(huán)雕塑，象征鋼鐵生態(tài)循環(huán)理念。
項目（三）：鋼鐵博物館
梅鋼鋼鐵博物館群以鋼鐵工業(yè)為基礎(chǔ)，鋼鐵文化為內(nèi)涵，重塑鋼鐵工業(yè)與人類文明關(guān)系，展示鋼鐵價值，喚醒文化記憶，強調(diào)互動體驗，傳播鋼鐵精神。
博物館群落以“鋼鐵是怎樣煉成的”為主題，依托鋼鐵精神和工業(yè)文化，使參觀者通過零距離接觸，體驗鋼鐵生產(chǎn)的過程與鋼鐵文化的意義，理解鋼鐵對于國家、社會與個人的密切關(guān)系與重要價值。
項目（四）：鋼鐵體驗館
梅山鋼鐵體驗館是梅山鋼鐵股份有限公司打造的以“鋼鐵是怎樣煉成的”為主題，通過CAVE投影技術(shù)、互動投影、環(huán)形影院等科技手段，模擬鋼鐵生產(chǎn)流程并科普相關(guān)工藝。
四、參會人員
相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)科研院校；交通運輸、住建等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、固廢利用主管部門領(lǐng)導(dǎo)；煤炭、金屬礦山、鋼鐵、有色冶煉、電力、建筑垃圾等固廢產(chǎn)生企業(yè)及綜合利用、技術(shù)、設(shè)備單位等。
五、收費說明
（一）參會費用：普通參會2800元/人；會員單位2200元/人；（包含會議費、資料費、餐費、咨詢費、場地費；住宿可統(tǒng)一安排，費用自理）
1.2025年10月31日前參會企業(yè)參會人數(shù)3人以上注冊報名可優(yōu)惠20%；
2.會員單位按會員級別享受優(yōu)惠；
3.以上優(yōu)惠不重復(fù)享有。
（二）品牌推介&技術(shù)/產(chǎn)品推廣
如果需要作為協(xié)辦單位、支持單位或做技術(shù)產(chǎn)品推廣（會場推薦、展臺展示、門型展架、代發(fā)企業(yè)資料等）、會議贊助（會議筆記本、伴手禮等）、會刊廣告等，請與會務(wù)組聯(lián)系。
六、會務(wù)組聯(lián)系方式
聯(lián)系人：范海華 電話:13718984266 郵 箱：j8106@126.com
附件2：
附件3：往屆回顧：
2024年工業(yè)固廢在道路工程材料中應(yīng)用專題技術(shù)研討會
固廢重生，逐路而行！2024年11月8日-10日，由工業(yè)固廢網(wǎng)、交通運輸部科學研究院、江西省公路學會、宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心、江西省建材科研設(shè)計院有限公司、武漢理工大學、北京市政路橋建材集團有限公司、中路高科交通檢測檢驗認證有限公司等單位主辦的2024年工業(yè)固廢在道路工程材料中應(yīng)用專題技術(shù)研討會在江西宜春成功召開。
開幕式由江西省公路學會副秘書長熊忠皇主持，宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心黨組書記、主任胡振群；江西省建材科研設(shè)計院副院長劉松柏致歡迎辭。
鋼渣道路成果發(fā)布會
寶武集團環(huán)境資源科技有限公司發(fā)布了最新的鋼渣在道路上的應(yīng)用成果，滬昆高速改擴建工程昌金段建設(shè)中使用了一種新材料，這種材料在江西省首次實地應(yīng)用，在全國尚屬起步實驗階段。寶武集團環(huán)境資源科技有限公司技術(shù)專家康明作為發(fā)布人，系統(tǒng)的介紹了寶武鋼渣在道路體系中的應(yīng)用，并和與會嘉賓展開深入交流探討。
參觀考察
項目一：粒化高爐礦渣粉、粉煤灰膠結(jié)大粒徑碎石基層結(jié)構(gòu)試驗路段
項目二：全國首個公路交通綠色低碳示范基地——宜春公路事業(yè)發(fā)展中心廢舊瀝青乳化瀝青冷再生產(chǎn)業(yè)基地
項目三：宜春經(jīng)開區(qū)宜創(chuàng)路南延段鋰渣路基試驗路段
項目四：新鋼環(huán)科鋼渣道路應(yīng)用路段
展覽展示
南方高科歡迎晚宴
