技術(shù)背景：

鋼渣難以大規(guī)模資源化利用的主要原因是鋼渣中存 在大量活性組分，如游離氧化鈣和游離氧化鎂等，造成 鋼渣穩(wěn)定性差，產(chǎn)品附加值低。研發(fā)鋼渣活性組分固化 與資源化利用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋼渣規(guī)模化、高值化利用， 已成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)迫切需要解決 的問(wèn)題。

技術(shù)簡(jiǎn)介：

鋼渣破碎篩分，大顆粒經(jīng)水化處理和表面防水 包覆處理后，可替代沙石作為骨料，用作鋪路或水 泥混凝土骨料，也可以水泥為粘結(jié)劑冷固結(jié)成型制 作滲水磚，用作廣場(chǎng)、人行道、停車(chē)場(chǎng)等路面滲水 磚。

鋼渣破碎篩分，細(xì)顆粒篩下物經(jīng)水化處理后，與沸石、高料水渣等混磨制成鋼渣水泥， 經(jīng)發(fā)泡、澆注、養(yǎng)護(hù)，制成閉孔輕質(zhì)保溫隔聲泡沫混凝土，用作非承重墻體建筑材料；控 制發(fā)泡和澆注過(guò)程，可制成通孔泡沫材料，用作公路和鐵路的聲屏材料，具有較高的吸聲 系數(shù)，特別是在低頻段，吸聲性能優(yōu)良，也可用作車(chē)間噪聲的聲障材料。

技術(shù)水平：

完成了工業(yè)模式技術(shù)驗(yàn)證，產(chǎn)品了達(dá)到應(yīng)用要求。