與常見的碳纖維相比，玄武巖纖維與碳纖維性能相近，但價格僅為碳纖維的十分之一。超細身材的玄武巖纖維還擁有著良好的強度及韌度，能在很多領(lǐng)域替代鋼鐵。更難得的是，生產(chǎn)玄武巖纖維幾乎沒有損耗和廢料雜質(zhì)，是真正的綠色、零損耗、零浪費。吉林省長白山區(qū)玄武巖礦石是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的可供連續(xù)拉絲的原材料，質(zhì)量好、數(shù)量多，新生代玄武巖分布面積幾乎占全省基巖出露面積的四分之一。

玄武巖纖維具有廣闊的市場前景。玄武巖纖維是一種清潔原料，是繼碳纖維、玻璃纖維之后的又一種高技術(shù)纖維。玄武巖纖維產(chǎn)品具有一些玻璃纖維、芳綸纖維和碳纖維不具備的特性，決定了它在特殊行業(yè)領(lǐng)域有著不可替代的市場需求。華陽新型復合材料公司利用俄羅斯的玄武巖纖維生產(chǎn)技術(shù)，整個生產(chǎn)過程不產(chǎn)生工業(yè)垃圾、工業(yè)廢水,市場前景十分廣闊。

全球玄武巖纖維需求量在30-50萬噸，中國市場約占60%，該項目建成后將成為全球最大的玄武巖纖維生產(chǎn)基地，后續(xù)下游產(chǎn)品開發(fā)為海洋工程用材料、核電站管網(wǎng)隔熱材料、蓋強度船體材料、高速列車用隔熱降噪材料、新型建筑材料等領(lǐng)域，未來發(fā)展空間看好。

長春市生產(chǎn)玄武巖纖維有得天獨厚的優(yōu)勢條件，長白山地區(qū)蘊藏著豐富的優(yōu)質(zhì)玄武巖礦產(chǎn)資源，經(jīng)過多次成分分析，是非常理想的玄武巖纖維生產(chǎn)原料。此外，在汽車工業(yè)領(lǐng)域，用玄武巖纖維制成的汽車消音器、排氣管，汽車尾氣排放可達到歐排標準。在高速動車領(lǐng)域，玄武巖纖維作為降噪、阻燃、保溫材料也被廣泛應(yīng)用。長春市作為汽車和軌道客車的生產(chǎn)基地，對發(fā)展玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)以非傳統(tǒng)資源替代傳統(tǒng)資源，具有良好的市場空間。

俄羅斯早在上世紀六十年代就開始研發(fā)玄武巖纖維了，至今已有近五十多年的玄武巖纖維生產(chǎn)歷史，已把高標準的玄武巖纖維制品推向了全世界，在全球范圍內(nèi)擁有一批穩(wěn)定的客戶源。吉林省華陽集團采用俄羅斯最新玄武巖連續(xù)纖維生產(chǎn)及后續(xù)產(chǎn)品的加工工藝技術(shù)，并由俄羅斯專家指導設(shè)備安裝、生產(chǎn)建設(shè)。這項技術(shù)以國際上具有領(lǐng)先地位的耐熱港螺旋推進加熱器、全方位起點結(jié)合加熱大型熔爐和新型大型拉絲漏板為技術(shù)核心。

玄武巖超細纖維產(chǎn)品及單絲纖維在國內(nèi)仍屬于生產(chǎn)技術(shù)的空白，我國對該材料的需求全部依賴進口。該技術(shù)生產(chǎn)的超細玄武巖纖維已在我國連云港田灣核電站管網(wǎng)絕熱材料中大量應(yīng)用，并且從俄羅斯進口的136號、137號、138號、139號導彈驅(qū)逐艦也使用該團隊技術(shù)生產(chǎn)的玄武巖降噪產(chǎn)品，該技術(shù)團隊的玄武巖系列產(chǎn)品已獲得全球市場得高度認可。

汽車是吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)，玄武巖纖維在汽車上的應(yīng)用必將帶來一場革命。目前，俄羅斯已研發(fā)出全部由玄武巖材料制造的小轎車，奔馳、寶馬、通用等知名汽車制造商都已在產(chǎn)品中大量應(yīng)用玄武巖材料。年產(chǎn)3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目將推動吉林省汽車產(chǎn)業(yè)升級。（王樹谷）