目前我國累計堆存鋼渣在10億噸以上，并且每年新產生鋼渣1億噸左右，綜合利用率不到10%。雖然鋼鐵企業近年來不斷拓展鋼渣資源化再利用途徑，包括用作公路或鐵路路基墊層，水泥生產摻和料及化肥等，然而不可否認的是，上述利用途徑基本都存在產品附加值低，經濟效益不顯著等特點，大量尾渣仍然采取簡單堆放的方式，占用大量土地的同時也對周邊環境造成很大影響。
二、技術簡介
1、技術原理
鋼渣尾渣經預處理之后與一定量的水分混合，壓制成型后送入密閉的反應罐中，在一定的穩定下與CO2發生反應，鋼渣尾渣中的鈣成分與CO2進行碳酸化反應形成碳酸鈣（石灰石的成分），從而制成建筑構件。采用該技術制成的產品物理性能與高標號混凝土相近，且產品重量輕，顆粒度細，切面光滑，強度最高可達到我國標號超過C100的混凝土標準，遠遠滿足一般建筑材料對強度、韌性和耐溫的要求。除此之外，產品生產過程中還可以回收固化一定量的CO2，從而起到溫室氣體減排的作用。
2、碳酸化工藝示意圖
三、效益分析
以某鋼鐵公司為例，公司具有近300萬噸鋼材的年生產能力，按15%鋼渣產生量計算，年產出鋼渣約45萬噸，可完全滿足一條年消納50萬噸鋼渣的生產線對鋼渣原料的需求。屆時公司鋼渣實際綜合利用率可達90%以上，遠超行業平均水平，有力推動當地鋼鐵行業和建筑建材行業的轉型升級，實現節能減排目標。
在改造原有設備情況下，50萬噸鋼渣處理項目建設投資約為2550萬元人民幣，年可生產22.7萬立方米C30以上強度標準的建筑預制構件（密度約2.2t/m3），年產值預計超過1億元人民幣，扣除運營成本后最多實現毛利潤5800萬元人民幣以上（不含稅），毛利率近60%。技術同時還可實現約10萬噸CO2減排量（其中直接減排6.8萬噸），產生可觀的附加經濟效益和環境效益。
四、合作模式
技術持有方可與鋼鐵企業、建筑建材企業聯合開展項目試點及大規模推廣工作。作為合作的關鍵組成部分，技術持有方可為合作伙伴提供設備采購、生產線建造、技術培訓和指導等全套技術服務。
五、典型案例
利用鋼渣碳酸化技術建設的工廠于2014年9月在比利時正式投產，運行良好。生產出的產品參數如下（根據尾渣成分及CO2純度不同，參數會有相應變化）：
①抗壓強度：最高可達134MPa
②劈裂抗拉強度：7.1MPa
③耐溫：＞600℃
④抗凍性：0.01kg/m2
⑤吸水性：6.9%
⑥耐磨性：21.5mm
現場照片：
