3S-OER植被生態(tài)修復技術，用于修復由于人類擾動造成的地表創(chuàng)面，包括土壤和植被，提供可自然衍生和自主循環(huán)的自維持生態(tài)修復工程。該技術在北部凍融區(qū)、干旱半干早區(qū)和南部濕潤區(qū)等地應用，取得明顯工程效果。基于該技術，分別對不同的研究區(qū)開展生態(tài)修復研究。

        2016年12月，山西省交通運輸廳曾下發(fā)《關于下達2016年度第三批交通建設科技項目計劃的通知》。西縱高速公路右玉至平魯段工程“3S-OER植被生態(tài)修復技術在黃土干旱寒冷地區(qū)高速公路邊坡的應用研究項目”入選山西省交通建設科技項目。這個項目由山西省朔州高速公路有限責任公司、山西省交通規(guī)劃勘察設計院、山西省交通環(huán)境保護中心站、路域生態(tài)工程有限公司（創(chuàng)面生態(tài)修復工程技術中心依托單位）共同承擔，項目實施周期兩年，項目總經費160萬元。

        內蒙古綏滿高速公路(阿博段)，應用3S-OER體系中適宜高寒凍融地區(qū)生態(tài)脆弱區(qū)生態(tài)恢復技術，采用超低溫建植技術、抗凍融基材、高寒物種篩選模型和反季節(jié)施工工藝，有效解決了高寒生態(tài)脆弱區(qū)生態(tài)恢復的關鍵性技術問題，取得明顯效果。

        G45高速公路(京承段)，應用該技術進行植被生態(tài)修復后，植被蓋度達到100%，修復3年后，植被蓋度90%，效果持續(xù)至今。該技術的應用已取得多項省部級成果，并獲得北京市新技術新產品認證，被列為國家火炬計劃推廣項目。   

        3S指三個生態(tài)系統(tǒng)，即土壤生境系統(tǒng)、植被群落系統(tǒng)和物質循環(huán)系統(tǒng)；3S-OER指通過修復三個生態(tài)系統(tǒng)來重建植被，使之成為自循環(huán)、自維持、免養(yǎng)護的自然植被。

        3S-OER植被生態(tài)修復技術從錨固系統(tǒng)、抗蝕系統(tǒng)、植被群落系統(tǒng)三方面入手，可在難度最高的生態(tài)脆弱區(qū)（如高寒高海拔區(qū)、凍融地區(qū)等）裸露的高大陡坡面上構建成熟而穩(wěn)定的頂級生態(tài)群落。

 

        生態(tài)修復用土壤修復劑：通過體系修復構建土壤生境，能夠有效提高土壤微生物活性、有效調整土壤質地、有效塑造團粒結構、有效提高土壤孔隙度、有效增強土壤自肥力的專用微生物菌群復合制劑。

        生態(tài)修復用群落調節(jié)劑：通過體系修復構建植被群落，定向調控土壤微生物所產生的植物營養(yǎng)素和植物生長素及其代謝功能與代謝產量，進而定向調控目標植物生長速度和演替方向的專用微生物菌群復合制劑。

        生態(tài)修復用循環(huán)物質生成劑：通過體系修復構建植被-枯落物-土壤之間的物質循環(huán)和能量流動系統(tǒng)，接種擴繁降解枯落物的功能菌群，提高功能菌群的活性與代謝速率，保障植被自營養(yǎng)和后期免養(yǎng)護的專用微生物菌群復合制劑。

        把3S-OER植被生態(tài)修復技術應用到右平高速公路邊坡的生態(tài)修復及防護中，建立一套黃土質地邊坡生態(tài)防護標準化施工工法。對解決黃土地區(qū)高速公路建設中邊坡生態(tài)防護問題具有極其重要的理論意義和實踐價值，同時也對3S-OER植被生態(tài)修復技術在山西省的推廣應用具有良好示范效果。（李筱卿）

        編輯：王樹谷